Wenn Sie bei uns an Bord kommen, wird Ihnen das Unterwasserschiff der Baltic wahrscheinlich kaum auffallen. Sie richten Ihre Aufmerksamkeit auf den Bug, das Deck oder die Masten. Und der Rest befindet sich unter Wasser. Dennoch lohnt es sich, diesem Bereich einmal besondere Aufmerksamkeit zu schenken.
Im Wasser – ob Süß-, Salz- oder Brackwasser – leben natürlich allerlei Organismen. Diese Muscheln, Algen und Seepocken sind ständig auf der Suche nach Plätzen, um sich anzusiedeln, und die Außenhaut eines Schiffes ist dabei besonders beliebt.
Sobald sich eine festgesetzt hat, folgen weitere, und ehe man es sich versieht, ist das gesamte Unterwasserschiff von Meerespflanzen und -tieren kolonisiert. Das ist an sich nicht schlimm, allerdings bewegt sich Ihr Schiff mit all diesen Mitfahrern immer langsamer durch das Wasser.
Antifouling
Um diesen Bewuchs zu verhindern, wird bei jedem Schiff unter der Wasserlinie Antifouling aufgetragen. Traditionell handelt es sich dabei immer um eine giftige oder kupferhaltige Farbe, die sich über einen Zeitraum von 1 bis 2 Jahren langsam im Wasser auflöst. Und danach wird wieder eine neue Schicht aufgetragen…
Für uns ist das inakzeptabel. Wir möchten Ihnen gerade zeigen, wie schön, besonders und verletzlich die Natur in den Polargebieten ist. Daher ist ein giftiges Antifouling für uns keine Option. Aus diesem Grund haben wir uns nach umweltfreundlichen Alternativen zu Antifouling umgesehen.
Nachhaltige Alternativen
Wir haben eine ganze Reihe umweltfreundlicher Antifoulings untersucht. Von Silikon (nicht geeignet für Fahrten durch Treibeis) über Epoxid- und Vinylbeschichtungen (zwar für die Kälte geeignet, erfordern aber jedes Quartal eine Unterwasserreinigung, was auf Spitzbergen nicht sehr verlockend ist). Sogar Ultraschallsysteme wurden geprüft (sehr effektiv, aber sie stören möglicherweise die Kommunikation zwischen Walen oder Delfinen).
Jede nachhaltige Alternative zu Antifouling schien also weniger nachhaltige oder praktische Nachteile zu haben. Bis wir die (preisgekrönte) „Haifischhaut“ von Finsulate entdeckten.
Rik Breur, der Entwickler des Materials, untersuchte, wie die Natur das Bewuchsproblem selbst löst. Auf einer Haifischhaut oder bei Seeigeln sieht man beispielsweise niemals mitreisende Muscheln oder Algen. Das liegt an den Stacheln auf ihrer Haut.
Der Seeigel von Finsulate
Diese Mikrofaserstruktur wurde in der Antifouling-Folie von Finsulate nachgeahmt (Biomimikry also). Die einzigartige Seeigel-Folie fühlt sich wie ein weicher Teppich an. Aber dank der kleinen Stacheln können sich Muscheln und Algen nicht an der Schiffshaut festklammern.
Nach den ausführlichen Tests von TNO, MARIN und der TU Delft waren wir überzeugt. Die Antifouling-Folie von Finsulate ist ungiftig, für kalte (und warme) Gebiete geeignet und wir können damit sicher sieben Jahre lang fahren, was eine erhebliche Anzahl an Werftaufenthalten spart.
Als erstes Charterschiff in den Niederlanden geht die Baltic also mit einem 100 % umweltfreundlichen Teppich auf dem Unterwasserschiff auf Reise. Sind Sie neugierig, welche anderen nachhaltigen Entscheidungen wir getroffen haben (oder noch treffen werden)? Besuchen Sie diesen ausführlichen Blog über Nachhaltigkeit an Bord unseres Segelschiffs.
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