Die Baltic ist ein Schoner. Für diejenigen, die nautisch nicht geschult sind: Bei einem Schoner ist der hintere Mast (der Großmast) höher als der vordere Mast (der Schonermast). Ein Schoner ist sehr beliebt bei denjenigen, die vor allem schnell segeln wollen, wobei natürlich auch die Rumpfform, die Segelfläche und der Wind eine Rolle spielen.
Die drei in den Niederlanden gebauten Schwesterschiffe der Baltic sind alle als Ketsch getakelt. Bei einer Ketsch ist der hintere Mast (der Besanmast) niedriger als der vordere Mast (der Großmast). Eine Ketsch segelt konservativer. Das Schiff krängt etwas weniger schnell und man hat etwas mehr Balance.
Diese Schonertakelung ließ uns einen Moment lang zweifeln, ob wir die Baltic kaufen sollten, da wir beide große Fans einer Ketsch sind. Wir finden sie nicht nur schöner, sondern sie passt auch besser zu den Gebieten, in denen wir später mit dem Schiff unterwegs sein werden.
Aber nun ja, wir kauften das Schiff, die Masten wurden beiseitegelegt, und Olivier van Meer zeichnete sie genau so, dass SRF sie aus Stahl nachbauen kann. Erledigt.
Dachten wir.
Doch die Idee einer Ketsch tauchte gelegentlich wieder auf. Sicherlich, als wir ein Foto des Schwesterschiffs Vesta sahen. „Sehr schön, so eine Ketsch“, dachten wir. Sollten wir nicht doch …
Wir machten einen Ausdruck der Zeichnungen, radierten die Masten weg und zeichneten selbst eine Ketschtakelung darauf. „Das wird es sein“, sagte Marijn. Und so ist es. Genau wie die Vesta, die Holland und die Zeearend wird die Baltic bald auch eine Ketsch sein.
