{"id":9980,"date":"2020-12-02T16:12:18","date_gmt":"2020-12-02T14:12:18","guid":{"rendered":"https:\/\/seawindadventures.com\/sie-schwimmt-wieder\/"},"modified":"2026-10-09T22:21:08","modified_gmt":"2026-10-09T20:21:08","slug":"sie-schwimmt-wieder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seawindadventures.com\/de\/sie-schwimmt-wieder\/","title":{"rendered":"Sie schwimmt wieder!"},"content":{"rendered":"

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Nach 10 Monaten und 10 Tagen an Land ging die Baltic wieder nach drau\u00dfen und zu Wasser. In den Tagen zuvor haben wir wie verr\u00fcckt alle \u201eL\u00f6cher\u201c abgedichtet: sieben Notluken (mit jeweils 23 winzigen Bolzen \u2013 und somit 7×23 Bohrungen im neuen Lack), die Bel\u00fcftungsrohre, die Scheiben des Salons, sieben Luken f\u00fcr die Backskisten, die Badeleiter am Heck und die Steuerstangen von den Zylindern zum Ruder. <\/span><\/p>\n

Fender wurden aufgepumpt und mit Leinen versehen, die Ankerwinde kam wieder an Bord. Und noch im Kran h\u00e4ngend erhielten die \u201eStempelstellen\u201c (wo das Schiff auf dem Bock ruhte) einen Anstrich Primer und ein St\u00fcck Antifouling. Danach vollzog sie den gro\u00dfen Schwenk ins Wasser. <\/span><\/p>\n

\"Baltic<\/span><\/p>\n

Sobald der Kiel unter Wasser verschwand, ging Marijn an Bord, um zu pr\u00fcfen, ob alle Absperrh\u00e4hne\/Seeventile auch wirklich wasserdicht waren. Einer der Absperrh\u00e4hne ist derzeit noch \u201eblind\u201c, wenn also Wasser hindurchk\u00e4me, w\u00fcrde es nicht in irgendeine Leitung, sondern direkt in den Maschinenraum laufen. Der Blindflansch, der dies verhindern sollte (eine dicke Scheibe, um das Ganze zus\u00e4tzlich abzudichten), war irgendwo im Bestellprozess steckengeblieben … <\/span><\/p>\n

\"Baltic<\/p>\n

Mit diesem Gedanken im Hinterkopf kroch Marijn durch eine Notluke nach innen. Keine zwei Sekunden sp\u00e4ter h\u00f6rte er das Wasser \u2013 tats\u00e4chlich \u2013 bereits durch diesen blinden Absperrhahn hineinsickern. Schnelles Handeln und noch etwas zus\u00e4tzliche rohe Gewalt an den Bolzen verhinderten, dass der Maschinenraum volllief. <\/span><\/p>\n

Anschlie\u00dfend \u00fcberpr\u00fcfte er die Welle, denn diese hatten wir nat\u00fcrlich auch komplett ausgebaut und erneuert. Doch gl\u00fccklicherweise erwies sich die Dichtung als in Ordnung. Danach konnten wir die Baltic beruhigt weiter ins Wasser ablassen. Und dann schwamm sie wieder, endlich! <\/span><\/p>\n

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Am liebsten w\u00fcrde man dann sofort den Motor starten, aber dieser wurde Anfang des Jahres komplett demontiert und ausgebaut. Da man einen Schiffsmotor an Land nur schwer testen kann (er wird mit Au\u00dfenwasser gek\u00fchlt) und wir zudem noch keinen Tropfen Diesel an Bord hatten, wurde die Baltic die ersten paar hundert Meter durch den Kanal zum neuen Liegeplatz geschoben. <\/span><\/p>\n

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