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Die drei in den Niederlanden gebauten Schwesterschiffe der Baltic sind alle als Ketsch getakelt. Bei einer Ketsch ist der hintere Mast (der Besanmast) niedriger als der vordere Mast (der Gro\u00dfmast). Eine Ketsch segelt konservativer. Das Schiff kr\u00e4ngt etwas weniger schnell und man hat etwas mehr Balance. <\/p>\n
Diese Schonertakelung lie\u00df uns einen Moment lang zweifeln, ob wir die Baltic kaufen sollten, da wir beide gro\u00dfe Fans einer Ketsch sind. Wir finden sie nicht nur sch\u00f6ner, sondern sie passt auch besser zu den Gebieten, in denen wir sp\u00e4ter mit dem Schiff unterwegs sein werden. <\/p>\n
Aber nun ja, wir kauften das Schiff, die Masten wurden beiseitegelegt, und Olivier van Meer zeichnete sie genau so, dass SRF sie aus Stahl nachbauen kann. Erledigt. <\/p>\n
Dachten wir.<\/p>\n
Doch die Idee einer Ketsch tauchte gelegentlich wieder auf. Sicherlich, als wir ein Foto des Schwesterschiffs Vesta sahen. \u201eSehr sch\u00f6n, so eine Ketsch\u201c, dachten wir. Sollten wir nicht doch … <\/p>\n
Wir machten einen Ausdruck der Zeichnungen, radierten die Masten weg und zeichneten selbst eine Ketschtakelung darauf. \u201eDas wird es sein\u201c, sagte Marijn. Und so ist es. Genau wie die Vesta, die Holland und die Zeearend wird die Baltic bald auch eine Ketsch sein. <\/p>\n
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