![\"Gletschereis](\"https:\/\/staging.seawindadventures.com\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/ijsbrokken-Beaulieu-600x450.jpg\")
<\/p>\n\u201eMir ging schon ein wenig die D\u00fcse\u201c, gesteht unser Kapit\u00e4n. \u201eWir hatten nur noch 1,8 Meter unter dem Kiel. Auf dem R\u00fcckweg m\u00fcssen wir etwas weiter westlich steuern.\u201c Sicher, sage ich, aber die GPS-Position aus dem Handbuch stimmte. \u201eNun ja\u2026\u201c, wendet er ein. <\/p>\n
\u201eSie waren zu weit \u00f6stlich\u201c, sage ich. \u201eIch habe doch gesagt, dass Sie mehr nach Backbord halten m\u00fcssen?\u201c \u201eOh ja, das stimmt. Ich werde k\u00fcnftig einfach auf Sie h\u00f6ren\u201c, l\u00e4chelt er. <\/p>\n
Die vergangene Nacht lagen wir in einem Fjord vor Anker, am Fu\u00dfe eines Gletschers, in einer Bucht, die Beaulieu getauft wurde. Um in den Fjord zu gelangen, mussten wir eine Schwelle \u00fcberqueren. Der Gletscher schiebt eine Menge Ger\u00f6ll und Schutt vor sich her, wenn er w\u00e4chst. Wenn er sich zur\u00fcckzieht, bleibt dies am Ende liegen und bildet dort eine Schwelle. <\/p>\n
Das Problem mit der Schwelle ist, dass man sie nicht sieht. An den Seiten des Fjords ragen zwar einige Felsen \u00fcber die Wasserlinie hinaus, aber gut 90 % der Steine liegen t\u00fcckisch unter Wasser. <\/p>\n
Nur ein sehr kleiner Teil der Schwelle ist tief genug, um ihn zu \u00fcberfahren und in den Fjord zu gelangen. Gl\u00fccklicherweise steht im Handbuch exakt, an welcher GPS-Position sich dieser tiefe Punkt befindet. Aber genau diesen Punkt in str\u00f6mendem Wasser ohne Bojen oder andere Markierungen zu treffen, ist gar nicht so einfach. <\/p>\n
Bevor es so weit ist, fahren wir mit dem Zodiac zum Gletscher. Gut eine Viertelstunde suchen wir uns unseren Weg zwischen den Eisbl\u00f6cken hindurch zu einer Felsspitze, an der wir an Land gehen k\u00f6nnen. Von dort aus wollen wir zum Gletscher laufen. <\/p>\n
<\/p>\n
Unterwegs im Zodiac ist es kalt. Der Wind schneidet, der Schnee macht alles noch ein paar Grad schlimmer. Doch sobald wir aus dem Schlauchboot geklettert sind, h\u00f6rt es auf zu schneien. Und beim Laufen wird uns binnen k\u00fcrzester Zeit warm. Die Handschuhe k\u00f6nnen ausgezogen, die Jacke ge\u00f6ffnet werden. <\/p>\n
Der Gletscher grollt. Als ob ein Gewitter naht. Wir halten auf einem gro\u00dfen Felsen gegen\u00fcber dem Gletscher inne. Pl\u00f6tzlich bricht ein St\u00fcck ab. Die Eisbrocken st\u00fcrzen in sich zusammen und suchen sich anschlie\u00dfend ihren Weg durch das Wasser aus dem Fjord hinaus. <\/p>\n
Am sp\u00e4ten Nachmittag ist es auch f\u00fcr uns Zeit, den Fjord f\u00fcr die letzte Etappe dieser Reise zu verlassen: durch den Beagle-Kanal nach Ushuaia.<\/p>\n
Der Kapit\u00e4n und ich nehmen unsere Positionen wieder ein. Er am Steuer mit dem Echolot vor der Nase, ich am Kartentisch mit dem GPS und dem (riesigen) Atlas der chilenischen Gew\u00e4sser (sehr vollst\u00e4ndig, aber nur mit der Lupe lesbar). <\/p>\n
![\"Seekarte](\"https:\/\/staging.seawindadventures.com\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/drempel-360x480.jpg\")
Nach 20 Minuten Fahrt haben wir die Schwelle erreicht. Alle 0,1 Meilen trage ich unsere Position in die Karte ein. Punkt f\u00fcr Punkt. Ein St\u00fcckchen nach Steuerbord, ein St\u00fcckchen nach Steuerbord. Exakt an der im Handbuch angegebenen GPS-Position passieren wir die Schwelle. <\/p>\n
Ein Seufzer der Erleichterung geht durch das Steuerhaus. \u201eWenn Sie sp\u00e4ter Kapit\u00e4n sind\u201c, sagt Gast Dick, \u201edann heuere ich bei Ihnen an.\u201c \u201eDas ist gut, Dick, ich nehme Sie beim Wort\u201c, sage ich. \u201eDas Navigieren \u00fcber diese Schwelle war das Glanzst\u00fcck der Reise\u201c, erinnert sich Gast Chris w\u00e4hrend seiner Rede beim Abschiedsessen in Ushuaia. Und das war es, ganz sicher. <\/p>
Die Unterwasserschwelle ist auf der Karte blau markiert, das wei\u00dfe St\u00fcck dazwischen ist unsere Durchfahrt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eMir ging schon ein wenig die D\u00fcse\u201c, gesteht unser Kapit\u00e4n. \u201eWir hatten nur noch 1,8 Meter unter dem Kiel. Auf dem R\u00fcckweg m\u00fcssen wir etwas weiter westlich steuern.\u201c Sicher, sage … <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":369,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[114,149],"tags":[201,207],"class_list":["post-10081","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-praxis","category-reisebericht","tag-gletscher","tag-patagonie-2","latest_post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seawindadventures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seawindadventures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seawindadventures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seawindadventures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seawindadventures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10081"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/seawindadventures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10081\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seawindadventures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seawindadventures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seawindadventures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seawindadventures.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}